Öffentlichkeitsbeteiligung Modernisierung Pechbrunn und Wernberg
Noch vor dem Ausbau und der Elektrifizierung der Bahnstrecke Marktredwitz–Regensburg erneuern wir in der Oberpfalz die Bahnhöfe Pechbrunn und Wernberg. Für die Modernisierung des Bahnhofs Wernberg soll in diesem Jahr das Genehmigungsverfahren gestartet werden. Im Bahnhof Pechbrunn laufen die Baumaßnahmen bereits seit November 2023 und die Modernisierung wird planmäßig noch 2024 abgeschlossen. Neben der Stellwerkstechnik erneuern wir in Pechbrunn auch die Gleise, die Weichen sowie die Weichenheizungsanlage. In den Jahren 2027 bis 2029 planen wir auch im Bahnhof Wernberg die umfassende Erneuerung von Gleisen, Weichen, Bahnsteigen und der Stellwerkstechnik. 2026 geht es bereits mit vorbereitenden Arbeiten und Umweltschutzmaßnahmen los. Alle Details zu den Maßnahmen in Pechbrunn und Wernberg finden Sie hier.
Die Stellwerke in den Bahnhöfen Pechbrunn und Wernberg an der Bahnstrecke Marktredwitz–Weiden–Schwandorf wurden zuletzt in den 1950er und 1960er Jahren erneuert. Sie haben, ebenso wie die Gleise und Weichen in diesen Bahnhöfen, das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht. Die Eisenbahninfrastruktur in den beiden Bahnhöfen kann nicht mehr bis in die 2030er Jahre betrieben werden und muss daher vor der Bauzeit der Elektrifizierung Marktredwitz–Regensburg erneuert werden.
Informationen zu laufenden Baumaßnahmen im Bahnhof Pechbrunn
Im Norden der Oberpfalz hat bereits im November letzten Jahres die Modernisierung des Bahnhofs Pechbrunn begonnen. 2024 erneuern wir alle Signale im Streckenabschnitt Marktredwitz–Pechbrunn–Wiesau, führen Kabelarbeiten, Weichenerneuerungen und umfassende Gleisarbeiten durch, errichten ein neues elektronisches Stellwerk und bauen alle nicht mehr betriebsnotwendigen Altanlagen zurück. Diese Arbeiten beginnen im Februar 2024 und werden so weit wie möglich im Sperrschatten einer Gleisbaumaßnahme im Abschnitt Wiesau–Neustadt/Waldnaab vom 11. Mai bis 7. Juni 2024 ausgeführt. Im Sommer 2024 werden die neuen Anlagen getestet und die Inbetriebnahme vorbereitet. Im Zeitraum von 21. September 2024 bis einschließlich 3. Oktober 2024 wird der Streckenabschnitt Marktredwitz–Pechbrunn–Wiesau voll gesperrt. Schon letztes Jahr wurde mit Umweltschutzmaßnahmen und dem Bau des Modulgebäudes für das neue Stellwerk begonnen. Was wir konkret in diesem Jahr umbauen und wie weit die Bauarbeiten bereits sind, können Sie im Detail hier ansehen.
Frühe Öffentlichkeitsbeteiligung zum Bahnhof Wernberg – barrierefreier Umbau und Erneuerung der Signaltechnik geplant
Im Bahnhof Wernberg sind historische Zwischenbahnsteige vorhanden, die eine Höhe von nur 38cm aufweisen. Damit können Fahrgäste vom Bahnsteig aus nicht barrierefrei in die Regionalbahnen mit einer Einstiegshöhe von 55 cm einsteigen. Fahrgäste mit Kinderwagen, Fahrrädern oder Gepäck haben aktuell nicht genug Platz auf den schmalen Bahnsteigen. Auch der Zugang zum zweiten Bahnsteig ist aktuell nur durch das Überqueren der Gleise am ersten Bahnsteig möglich.
In den Jahren 2027 bis 2029 planen wir die umfassende Erneuerung von Gleisen, Weichen, Bahnsteigen und der Stellwerkstechnik im Bahnhof Wernberg. Bauvorbereitende Maßnahmen, insbesondere Maßnahmen zum Umweltschutz und zur Einrichtung von Baulogistikflächen sollen bereits in 2026 erfolgen. Für die frühe Öffentlichkeitsbeteiligung vor dem Planfeststellungsverfahren haben wir die Ziele des Projekts, die Maßnahmen und die Auswirkungen hier zusammengestellt. Das Planfeststellungsverfahren für die Erneuerung der Eisenbahninfrastruktur und den barrierefreien Ausbau der Bahnsteige soll noch in 2024 eröffnet werden.