In einem Video ermöglichen wir per 3D-Visualisierung den Blick in die Zukunft: So sieht die Schiene nach dem mehrgleisigen Ausbau im Abschnitt zwischen dem Regensburger Hauptbahnhof und Burgweinting im nächsten Jahrzehnt aus. Erlebbar wird mitunter das geplante neue Brückenbauwerk nahe dem Gleisdreieck. Dadurch verknüpfen wir künftig die Strecken besser miteinander für zuverlässigere Verbindungen. Mit einem Klick auf Weiterlesen geht es zum Video!
Künftig steuert das Stellwerk Weiden die komplette Strecke vom Oberzentrum der Nordoberpfalz bis nach Vilseck. Die Bahn hat für diesen zentral gebündelten Betrieb jetzt neue elektronische Stellwerke in Freihung und Weiherhammer in Betrieb genommen. Zudem konnte die DB fünf Bahnübergänge entlang der Strecke erneuern. Die modernisierte Eisenbahninfrastruktur sichert zuverlässige Verbindungen zwischen Mittelfranken und der nördlichen Oberpfalz von Nürnberg über Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg nach Weiden.
Wir stellen das Brückenprojekt "Kleines Mausloch" im Video vor. Warum, was und wie lange wir hier bauen, erklären unsere Projektverantwortlichen Athanasios Dosis und Sarah Bröhl direkt vor Ort. Mit einem Klick auf "Weiterlesen" geht es zum Video!
Ein Bündel von Baumaßnahmen an der Strecke zwischen Weiden und Schwandorf befindet sich inzwischen im Planfeststellungsverfahren. Das Eisenbahn-Bundesamt hat jetzt die Genehmigungsplanung für den barrierefreien Ausbau des Bahnhofs Wernberg und den Neubau des dortigen Elektronischen Stellwerks offengelegt. Weitere DB-Maßnahmen in Wernberg sind der Neubau des Fußgängerstegs über die Bahnanlagen und die Eisenbahnüberführung am Feistenbach. Zudem umfassen die Planunterlagen Anpassungen von Bahnübergängen unter anderem in Pfreimd, Haindorf bei Nabburg und Iffelsdorf. Weitere Informationen finden Sie hier: https://www.eba.bund.de/
Das Projektteam der Elektrifizierung Hof–Marktredwitz konnte auch in den vergangenen Wochen noch einige Fragen zu unseren Planungen in und mit der Region beantworten. Neben Fragen zum Projekt allgemein ging es vor allem um unsere geplanten Lärmschutzwänden und wie diese in Zukunft aussehen können. Weitere Informationen finden Sie mit einem Klick auf "Weiterlesen".
Der Bahnverkehr in Oberfranken soll in Zukunft noch attraktiver werden! Der Freistaat Bayern hat uns mit den Planungen für den Ausbau und die Elektrifizierung der Strecke Schnabelwaid–Bayreuth beauftragt. Damit wird die Voraussetzung für den vollelektrischen Nahverkehr zwischen Bayreuth und Nürnberg geschaffen. Klicken Sie auf Weiterlesen für mehr Informationen.
Die Planungen für die Metropolenbahn -Elektrifizierung und Ausbau der Strecke Nürnberg–Amberg–Furth im Wald bis zur deutsch-tschechischen Grenze- schreiten voran. Aktuell vermessen wir auf mehreren Abschnitten die Gleise und Bauwerke. Die gewonnenen Daten dienen danach als Grundlage für die mehrdimensionale Planung mit BIM. Weitere Informationen finden Sie mit einem Klick auf Weiterlesen.
Einstimmig hat der Stadtplanungsausschuss des Regensburger Stadtrats für Planungsvereinbarungen uns zum Bahnausbau votiert. Dabei geht es unter anderem um die Anpassung von Brücken im Zuge des Mehrgleisigen Ausbaus Regensburg–Obertraubling und der Elektrifizierung Marktredwitz–Regensburg. Wir schaffen im Knoten Regensburg mehr Kapazität für zuverlässigere Verbindungen. In diesem Zuge wird auch der Bahnhof Prüfening barrierefrei ausgebaut und auch am Regensburger Hauptbahnhof kommen Veränderungen. Mehr Informationen unter "Weiterlesen".
Um mehr Kapazitäten für den Knoten Regensburg zu schaffen, bauen wir die Strecke Regensburg–Obertraubling aus. Wie der Streckenabschnitt Prüfening–Regensburg in Zukunft aussehen soll, zeigt ein neues 3D-animiertes Video. Mit einem Klick auf "Weiterlesen" geht es zum Video!
Wir nehmen Sie mit auf die Reise von Oberkotzau zum Hofer Hauptbahnhof. Erleben Sie in einer 3D-Visualisierung, wie die Strecke nach dem Bahnausbau aussehen wird. Mit einem Klick auf "Weiterlesen" geht es zum Video!