Bahnausbau Martkredwitz–Regensburg,
Abschnitt Südliche Oberpfalz

Schneller ans Ziel und neue Bahnhalte in der südlichen Oberpfalz

Regensburg und Schwandorf sind die zentralen Bahnknoten der Oberpfalz. Im Rahmen der Elektrifizierung stärkt die DB diese und schafft für den Ballungsraum zwischen Donau, Naab und Regen zusätzliche Angebote. Mit neuen Halten in R-Walhallastraße, Wutzlhofen und Diesenbach wird der Umstieg auf den ÖPNV noch attraktiver. Die Bayerische Eisenbahngesellschaft prüft derzeit das Potenzial eines weiteren Halts bei Ponholz. Infolge des Bahnausbaus erhält Schwandorf einen barrierefreien Bahnhof mit Anschluss an den Fernverkehr. Das dritte Gleis zwischen Schwandorf und Irrenlohe schafft zudem mehr Kapazität für zuverlässige Verbindungen.

Wir verkürzen die Strecke zwischen Maxhütte-Haidhof und Regenstauf und beschleunigen so den Bahnverkehr spürbar. Die Maßnahme leistet einen erheblichen Beitrag für die Einsparung von 20 Minuten Fahrzeit zwischen Hof und Regensburg. Die neue Streckenführung schützt überdies das Grundwasser: Statt auf 6,5 Kilometern queren die Gleise künftig nur noch auf 660 Metern das Wasserschutzgebiet.

Blick in die Zukunft

Durch den Ausbau und die Elektrifizierung ändert sich das Aussehen der Bahnstrecken und damit auch das Erscheinungsbild der Städte und Gemeinden, durch die die Strecken führen. Wir haben für ausgewählte besonders prägnante Stellen in Visualisierungen aufbereitet, wie die Strecke gemäß derzeitigem Planungsstand zukünftig aussehen wird. Werfen Sie mit uns einen Blick in die Zukunft...