Genauso wie die Planung von Gleisen, Bahnhöfen und Oberleitungen gehört bei der Elektrifizierung Hof–Marktredwitz auch ein ausgeklügeltes Rettungswegekonzept dazu. Denn an jeder Stelle der Bahnstrecke muss später die Selbstrettung der Fahrgäste und des Zugpersonals gewährleitet sein. Auch Rettungsfahrzeuge der Polizei oder der Feuerwehr müssen jederzeit ihren Weg zu der Strecke im Notfall finden. Für die Bauabschnitte 23 und 24 zwischen Kirchenlamitz und Marktredwitz haben wir uns am 31. Januar im Landratsamt Wunsiedel gemeinsam mit Polizei und Feuerwehr sowie mit Stadtverwaltungen und dem Landkreis über das Konzept und die Umsetzung von Rettungswegen im Landkreis abgestimmt.

Der zweite DB-Infomarkt zur Elektrifizierung im Abschnitt zwischen Marktredwitz und Regensburg im Rathaus Wiesau stieß auf großes Interesse der Bevölkerung. Vom barrierefreien Ausbau des Bahnhofs Wiesau profitiert der gesamte Landkreis Tirschenreuth. Hier halten künftig Fernverkehrszüge. Reisende gelangen so ohne Umstieg nach München und Dresden und sparen zwischen Hof und Regensburg 20 Minuten Fahrzeit. Ein besonderes Augenmerk am Infomarkt lag auf der Streckenverkürzung zwischen Reuth b. Erbendorf und Windischeschenbach. Die Bahnlinie rückt dort ab von der Wohnbebauung. Das bedeutet mehr Lärmschutz und kommunale Entwicklungsmöglichkeiten. Zum 3-D-Animationsfilm gelangen Sie hier: (3) Elektrifizierung Marktredwitz–Regensburg Abschnitt südlich Reuth b. Erb. / 3D-Visualisierung - YouTube

Noch vor dem Ausbau und der Elektrifizierung der Bahnstrecke Marktredwitz – Regensburg erneuern wir in der Oberpfalz die Bahnhöfe Pechbrunn und Wernberg. Für die Modernisierung des Bahnhofs Wernberg soll in diesem Jahr das Genehmigungsverfahren gestartet werden, im Bahnhof Pechbrunn laufen die Baumaßnahmen bereits seit November 2023 und die Modernisierung kann noch in diesem Jahr abgeschlossen werden. Neben der Stellwerkstechnik erneuern wir in Pechbrunn auch die Gleise, die Weichen sowie die Weichenheizungsanlage. In den Jahren 2027 bis 2029 planen wir dann auch im Bahnhof Wernberg die umfassende Erneuerung von Gleisen, Weichen, Bahnsteigen und der Stellwerkstechnik. 2026 geht es bereits mit vorbereitenden Arbeiten und Umweltschutzmaßnahmen los. Alle Details zu diesen Maßnahmen in Pechbrunn und Wernberg finden Sie hier. 

Der Bahnausbau zwischen Marktredwitz und Regensburg bringt viele Vorteile für die Region: Zuverlässigere Verbindungen, Schallschutz auf höchstem Niveau, Fernverkehr ohne Umstieg nach München, barrierefreie Bahnhöfe und mehr Sicherheit an der Strecke. Das ist gut für die Oberpfalz. Sehen Sie selbst:

Derzeit laufen umfassende Modernisierungsarbeiten an den Bahnübergängen Alte Veste, Forsthausstraße, Parkstraße und Weiherhofer Straße in Fürth sowie am Bahnübergang Grenzstraße in Zirndorf.  Anders als geplant, können die Bahnübergänge noch nicht freigegeben werden. Wir planen im nächsten Schritt Asphaltarbeiten. Die Minustemperaturen in der Nacht lassen jedoch nicht nur uns Menschen bibbern - sie bremsen auch den Straßenbau aus. Da Asphalt und Beton temperatursensible Materialien sind, darf es nicht zu kalt sein, um sie zu verarbeiten. Aus diesem Grund pausiert im Winter auch die Produktion und Auslieferung von Asphalt. Daher dauern unsere Arbeiten derweil an und die Fertigstellung verschiebt sich. Die geplanten Öffnungen der einzelnen Bahnübergänge finden Sie mit einem Klick auf "Weiterlesen". 

Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten und bitten um Verständnis.